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智慧物流何去何从

随着信息科技的演进，数字经济的兴起正形成一股巨大的工业革命，其中结合物联网、大数据剖析、人工智能、自动化、云端平台、行动科技与多元支付体系所形成的智慧商业效劳。

要让消费者在购物历程中感应开心、便当，同时供货商与零售商也能够了解消费者想要什么，并进一步吸引客户入店、勾起其购置欲望。在这个历程中，如何让消费者享受便当的多元购物情况便成为零售商、供货商与货仓仓储物流颐魅者的配合挑战。所谓的智慧物流(Intelligent Logistics)即是在这样的情境下爆发的新运输模式。

物流也要「智慧化」

在未导入科技之前，读者可以想象全球最大的电商亚马逊在2010年的总营收为340亿美元，员工数33,700名，但到了2018年其总营收抵达2,329亿美元，为2010的6.85倍，如何将这些庞大的物品迅速地交至消费者的手中，便成为其物流运送体系的巨大压力。凭据货仓仓储颐魅者了解，每年亚马逊在配送方面的支出占其当年度营收凌驾十分之一，也难怪亚马逊要建立自己的物流运送团队，并且实验各项无人载具的运送效劳。同时，亚马逊也将客户分级，愿意年缴99美元年费的Prime会员可以无限次免费享受两日内送达效劳。

有了智慧物流之后，透过采购、运输、仓储、配送等各物流环节的信息化，可以实现供应链上游到下游的全流程信息共享；并且透过种种传感器、RFID技术、GPS系统和自动化货仓仓储物流设备等，进一步实现物流的自动化、可视化与智能化，消费者也得以随时掌握及追踪货物的运送历程。然而，在这历程中也有一些痛点仍待解决。

智慧物流的困境

痛点一：凭据估算，最后一公里路的运送本钱通常占B2C总体本钱的53%。

痛点二：电商物流效劳要求到货的时间越来越缩短。

痛点三：约10%的包裹需重复运送，因此增加宅配司机的担负。

痛点四：周末通常没有送货，导致颐魅者加重平日送货担负。

关于这些痛点解决方法有二：

其一是建立智能取货模式，例如消费者可以直接到就近的超商取得货物，现在中华邮政及一些物流颐魅者正在海内扩大布建小区智慧邮箱，以解决货物送到客户家中，但家里却无人可以签收的问题。

另外一个解决要领是增加物流士助理App的使用，因为物流士离职率高，新手司机对路径不熟，全程配送时间平均比老手多出1.5到2小时。同时一边开车又要一边联系客户，增加交通上的宁静危害，有时忘了联系客户，到了收货点才发明收货人不在，又需要重复再次配送。这时候透过平台整合，就可以提升效率，降低运送时间与危害。